Rowerem i SKM-ką? Jak przewozić jednoślady i gdzie warto pojechać poza Warszawę

Coraz więcej osób zabiera rowery do pociągów Szybkiej Kolei Miejskiej (SKM), by wygodnie dotrzeć do zielonych terenów wokół Warszawy lub ominąć korki. Jak robić to bezpiecznie, czego unikać i jakie prawa mają rowerzyści? O zasadach przewozu jednośladów, najczęstszych błędach pasażerów i najciekawszych kierunkach na rowerowe wycieczki podczas rozmowy w Radiu Kolor mówił Kamil Migała, Maszynista i Dyrektor Pionu Planowania i Koordynacji Przewozów SKM.

Czy widać, że przewożenie rowerów w pociągach staje się coraz bardziej popularne?

Zdecydowanie tak, szczególnie w sezonie wiosenno-letnim. Na najbardziej obleganych trasach, takich jak połączenie w kierunku Radzymina czy Zegrza Południowego, w weekendy potrafi podróżować nawet 100–120 rowerzystów. To pokazuje, jak dużą popularnością cieszą się połączenia kolejowe wśród osób planujących aktywny wypoczynek poza Warszawą.

Czy pociągi SKM są przygotowane na tak dużą liczbę rowerów?

Nasze pojazdy są przystosowane do przewozu maksymalnie ośmiu rowerów. Tyle wynosi liczba haków czy stojaków przeznaczonych do ich mocowania. Oczywiście widzimy rosnące zainteresowanie i staramy się sztucznie nie ograniczać liczby przewożonych jednośladów. Najważniejsza jest zasada – rower musi być przewożony w sposób bezpieczny.

Zdarza się, że pasażerowie ustawiają rowery między drzwiami, utrudniając wsiadanie i wysiadanie. Takie sytuacje są niedopuszczalne, a obsługa pociągu ma obowiązek reagować.

Jak wygląda prawidłowy przewóz roweru w SKM?

Przede wszystkim warto pamiętać, że w środkach Warszawskiego Transportu Publicznego, w tym również w pociągach SKM, przewóz roweru jest bezpłatny.

Rower składany traktowany jest jak zwykły bagaż. W przypadku klasycznych jednośladów rekomendujemy korzystanie z pierwszych lub ostatnich drzwi pociągu. To właśnie tam znajdują się miejsca przeznaczone do przewozu rowerów.

W nowszych pojazdach odchodzi się od wieszania rowerów na hakach. Coraz częściej dostępne są specjalne strefy, w których można ustawić rower w pozycji stojącej, bez konieczności jego podnoszenia.

Co zrobić, gdy wszystkie miejsca dla rowerów są już zajęte?

W większości wagonów znajdują się dodatkowe przestrzenie, które pozwalają przewieźć rower. Trzeba jednak pamiętać o bardzo ważnej zasadzie – pierwszeństwo zawsze mają osoby z ograniczonej możliwości poruszania się oraz rodzice podróżujący z wózkami dziecięcymi.

Jeżeli nie ma możliwości bezpiecznego przestawienia roweru, rowerzysta może być zmuszony do opuszczenia pociągu. To rozwiązanie nie zawsze spotyka się ze zrozumieniem, jednak przepisy jasno określają priorytety.

Jakich błędów rowerzyści powinni unikać?

Największym problemem jest ustawianie rowerów w świetle drzwi. To utrudnia wymianę pasażerów, a w sytuacji awaryjnej może utrudnić ewakuację.

Warto pamiętać również o odpowiednim zabezpieczeniu roweru. Za przewożony jednoślad odpowiada pasażer. W przypadku nagłego hamowania źle ustawiony rower może przewrócić się i stanowić zagrożenie dla innych osób.

Istotne jest także, aby nie brudzić współpasażerów kołami czy napędem. Szczególnie w godzinach szczytu, gdy pociągi są zatłoczone, warto zachować rozwagę i zastanowić się, czy przewóz roweru właśnie o tej porze jest najlepszym rozwiązaniem.

Czy godziny szczytu to dobry moment na podróż z rowerem?

SKM nie wprowadziła ograniczeń dotyczących przewozu rowerów w godzinach największego ruchu, jednak warto kierować się zdrowym rozsądkiem. Jeżeli jest taka możliwość, lepiej wybierać godziny przed 6:30 lub po 9:00, a po południu przed 14:30 albo po 17:00. Dzięki temu łatwiej znaleźć miejsce i uniknąć niepotrzebnych konfliktów z innymi pasażerami.

Czy pasażerowie bez rowerów również mogą ułatwić podróż rowerzystom?

Zdecydowanie tak. Wsiadanie i wysiadanie z rowerem to często wspólna praca wszystkich podróżnych. Czasem wystarczy przejść nieco dalej w wagonie lub zrobić odrobinę miejsca przy drzwiach, aby znacznie ułatwić innym korzystanie z pociągu.

Jakie kierunki są najchętniej wybierane przez rowerzystów?

Dużą popularnością cieszą się okolice Piaseczna i Zalesia, gdzie znajduje się wiele zielonych terenów i tras prowadzących przez lasy. Rowerzyści chętnie wybierają również okolice Zalewu Zegrzyńskiego, Radzymina i Nieporętu. Bardzo popularna jest także linia otwocka – od Wawra do Otwocka rozciągają się atrakcyjne tereny Mazowieckiego Parku Krajobrazowego. Warto rozważyć też okolice Pruszkowa czy Sulejówka, gdzie również nie brakuje ciekawych tras prowadzących przez tereny leśne.

Co chciałby Pan przekazać rowerzystom korzystającym z SKM?

Przede wszystkim apeluję o zdrowy rozsądek, cierpliwość i stosowanie się do poleceń obsługi pociągu. Zwracanie uwagi pasażerom nie wynika ze złej woli, ale z troski o bezpieczeństwo wszystkich na pokładzie i warto o tym pamiętać.

Rower i kolej doskonale się uzupełniają. Dzięki SKM można wygodnie dotrzeć do wielu atrakcyjnych miejsc wokół Warszawy, a później kontynuować podróż już na dwóch kółkach. Warto więc korzystać z tej możliwości, pamiętając jednocześnie o zasadach, które pozwalają wszystkim podróżować komfortowo i bezpiecznie.

Rozmowę z Kamilem Migałą w ramach kampanii „Warszawa kręci” prowadziła Alicja Bendkowska, prezenterka Radia Kolor i kolarka.

Całość wywiadu można odsłuchać pod poniższym linkiem:  https://radiokolor.pl/warszawakreci/